Theo nội dung quy hoạch, giao thông trên địa bàn quận 6 tầm nhìn đến năm 2030 định hướng phát triển gồm các loại hình giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt đô thị; bến bãi xe và các nút giao thông chính.
Các loại hình giao thông trên sẽ được đầu tư, phát triển tổng hòa, đồng bộ. Từ đó tạo điều kiện thúc đẩy giao thương, đi lại của người dân trong quận dễ dàng, thuận tiện hơn.
Giao thông đường bộ
Quy hoạch các đường giao thông đối ngoại tại quận 6 được tập trung các tuyến chính Võ Văn Kiệt, Kinh Dương Vương và Hồng Bàng. Theo đó, 3 tuyến trên có chức năng nối kết vùng, khu vực đô thị kế cận. Cụ thể:
- Đường Võ Văn Kiệt: là tuyến xuyên tâm thành phố nối kết giữa các quận Bình Tân, quận 5, quận 1 và quận 2 thông qua hầm Thủ Thiêm; với lộ giới 42 – 60 m.
- Đường Kinh Dương Vương – đường Hồng Bàng: tạo thành trục giao thông chính với lộ giới 40 m.
Về giao thông đối nội, quy hoạch theo sau:
- Đối với các đường hiện hữu: Tiếp tục cải tạo, mở rộng lộ giới theo quy hoạch được duyệt; đảm bảo khai thác hiệu quả tối đa về chức năng giao thông.
- Đối với đường dự phóng: thực hiện đầu tư xây dựng, hoàn thiện mạng lưới đường giao thông khu vực.
Đường sắt đô thị
Theo quy hoạch giao thông quận 6 đến năm 2030; trên địa bàn quận sẽ phát triển 3 tuyến đường sắt đô thị (đi ngầm, trên mặt đất và trên cao); là các tuyến số 1, số 3a và số 6.
Theo đó, tuyến đường sắt đô thị số 3a (Bến Thành – bến xe Miền Tây) đi trong ranh địa phận quận 6. Cụ thể, tuyến 3a đi trong hàng lang đường Hồng Bàng, đường Kinh Dương Vương.
Toàn tuyến 3a dài khoảng 19,8 km; bắt đầu từ chợ Bến Thành (quận 1) và kết thúc tại Depot Tân Kiên (huyện Bình Chánh). Và gồm 8 ga ngầm, 9 ga trên cao.
Tuyến số 6 (Bà Quẹo – vòng xoay Phú Lâm) có tổng chiều dài khoảng 6 km (chủ yếu đi ngầm), gồm 7 ga ngầm. Depot đặt tại Depot Tham Lương. Điểm cuối của tuyến trong địa phận quận 6 tại vòng xoay Phú Lâm.
Tuyến số 1 đi trong hành lang đường Võ Văn Kiệt, đường Lý Chiêu Hoàng của quận 6. Đây là tuyến xe điện đi trên mặt đất. Toàn tuyến số 1 dài khoảng 12 km, đi từ Ba Son (quận 1) tới bến xe Miền Tây.
Bến bãi xe và các nút giao thông chính
Ở nội dung quy hoạch giao thông này, ở quận 6 dự kiến sẽ có các bến bãi xe tại các vị trí đầu mối giao thông, ga điện mặt đất.
Cụ thể gồm bến xe buýt Chợ Lớn rộng 0,8 ha. Ga xe điện mặt đất rộng khoảng 0,3 ha mỗi ga.
Ngoài ra, quận còn có các bãi xe mặt đất với tổng diện tích 1,5 ha; bố trí tại công viên Phú Lâm, khu vực số 621 đường Phạm Văn Chí, khu Bình Tây Plaza (trước chợ Bình Tây).
Về các nút giao thông chính, được quy hoạch như sau:
- Ưu tiên nghiên cứu giải pháp tổ chức giao thông khác mức giữa đường Hồng Bàng – Minh Phụng (bùng binh Cây Gõ); nút giao thông Phú Lâm đảm bảo khai thác hiệu quả tối đa chức năng giao thông đô thị.
- Cải tạo, xây dựng các nút giao thông cùng mức: nút giao thông ngã 5 Mũi Tàu (đường Kinh Dương Vương – đường Hậu Giang); giao cắt đường An Dương Vương – đường Bà Hom, đảm bảo khai thác hiệu quả tối đa chức năng giao thông đô thị.
Giao thông đường thủy
Các tuyến đường thủy được quy hoạch tại quận 6 gồm các kênh Tàu Hủ – Lò Gốm, rạch Lò Gốm – Ông Buông.
TP.HCM cũng phân hạng kỹ thuật cho các kênh rạch trên. Cụ thể, kênh Tàu Hủ – Lò Gốm là kênh cấp V. Rạch Lò Gốm – Ông Buông thuộc cấp VI.
Trên đây là toàn bộ nội dung quy hoạch giao thông quận 6 tầm nhìn đến năm 2030. Yeshouse hy vọng bài viết hữu ích với người đọc.
Bạn đọc có thể theo dõi Yeshouse trên trên Facebook để cập nhật sớm nhất các bài viết.
Xem thêm: Đồ án quy hoạch quận 6 (TP.HCM) tỷ lệ 1/2000 cập nhật năm 2021
